вот эта инфа более менее правильная. мне эксперт говорил то же самое. остается добавить про наклепаные аллюминиевые таблички. ( над левой фарой например) и не брать во внимание указанные года производства ( это не точно. нет распределения по годам)
ЭТО ИЗ ЭНЦИКЛОПЕДИИ. ЕСТЬ ССЫЛКА ГДЕ ТО ВЫШЕ.
на ГЧ есть не то 7, не то 8 мест, где может быть VIN. МОЖЕТ БЫТЬ, НО НЕ ОБЯЗАН!
А реально он есть в 3-4 местах, причем эти места могут быть разными даже у машин, сошедших с конвейера с интервалом в минуту.
1. С 92 по 94, НЕевропеец - на переднем и заднем поперечных лонжеронах кузова,
т.е. - под бамперами - с левой стороны по ходу движения - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Чтобы увидеть - под задним бампером посмотреть снизу.
И без зеркала видно. Если стоит прицепное устройство - снять бампер. Передние цифры увидишь только после снятия бампера.
Да! Под бамперами пробит не ВИН целиком, а буква(год) и номер кузова.
2. С 92 по 94, ЕВРОПЕЕЦ - на моторном щите справа вверху по ходу движения. Т.е., если стоять перед а.м - открыть капот - выше расширительного бачка прямо под уплотнительной резинкой полки воздухопритока. Здесь пробит полный ВИН. Больше нигде номер не пробит.
3. С 95 по 98, и европа и неевропа - один полный ВИН под правым задним сиденьем - на полке, к которой крепятся подушки задних сидений. Откинуть подушку, отогнуть покрытие - сверху - легко доступен.
ВСЕ! Больше НИКАКИХ ВАРИАНТОВ НЕТ. А все ментовские страшилки о десятках мест, где пробит ВИН - это для поднятия экспертного имиджа.
Подчеркну особо - это то, что ПРОБИТО. Кроме этого на всех некривых авто существуют бумажные и пластиковые наклейки - до 8 штук в определенных местах. Меньше бывает, больше - нет. Кстати, достаточно часто они(наклейки) просто отваливаются, но, ес-с-но, не все.
так,что тс нужно просмотреть все эти места на наличие и при осмотре пояснить гайцу о природе данного явления. ( типа если вина где то нет ,то он где то есть))))
|