Я бы разобрал суппорта и внимательно посмотрел на направляющие и их пыльники.
Ну и до кучи прочистил бы цилиндры в суппортах и заменил поршни, т.к. со временем эбонитовые поршни любят продавиться.
Если полезешь, запасись новыми штуцерами, растворителем ржавчины, карцовочной щеткой, накидным дюймовым ключом на 3/8 и несколькими головками поменьше, чтобы их набивать на штуцер, когда грани слижешь.
|