В переключателе наклона фар, что в салоне под рулем стоит и управляет корректорами, стоит на каждое положение своё сопротивление. Как я понял корректор смотрит на номинал сопротивления переключателя и относительно ему выставляет положение фары. Т.е. можно по разному выкрутить корректоры в ручную и при включении они всё равно отрегулируются в одно одинаковое положение соответствующее номиналу сопротивления на переключателе в данный момент.
Чисто теория.
P.S. Заедь возьми родной корректор с этой фары, вдруг поможет.
|