Хотелось бы понять причину... Сам ни разу не механик, но мысли такие:
если бы это были вкладыши, то с такой неисправностью долго не проездил бы, но предыдущий хозяин использовал джип как ежедневное авто, и продал по сути неожиданно.
Если бы это были втулки распредвала - не было бы давления масла.
На гидрокомпенсаторы явно непохоже, хотя хрен его знает....
Стук поршней? Но, тогда при чем тут зависимость от вязкости масла? + двигатель дорестайл... вроде бы шанс на разваливающиеся поршни должен быть поменьше...
По одометру пробег больше 300 000км.
|