[Owidij]

Приветствую уважаемое сообщество!
Считается, чтобы разогреть масло в АКПП перед началом движения в холодную погоду, "прогоняют" коробку селектором по всем режимам. Я же сперва ставлю на N на пару минут и потом прохожусь по всем режимам: N-R-P- и т. д. Ну в общем понятно :)

Сегодня, после ночи, запустив мотор и переведя АКПП в нейтраль, поставил на нейтраль и РК. Затем перевел селектор АКПП в D. Обороты мгновенно уменьшились до нормальных холостых (730-750 об/мин), т. е. вращающий момент с АКПП начал передаваться на основной вал раздатки.
Собственно вопрос звучит: насколько правильно таким макаром пытаться прогреть масло в раздатке?
ЗАЧЕМ? Да просто с наступлением холодов моя 247-я раздатка стала чудить - да и прошлой зимой тоже так было - в поворотах машина как бы шагает передними колесами, как будто с включенной межосевой блокировкой. До тех пор пока не прогреется.
Как только прогреется - все приходит в норму.