Не надо никакие "газовые" свечи ставить, зазоры менять и т.п.
Правильно настроенное ГБО должно работать с родными свечами без проблем.
Проблемы возникают из-за хреновых деталей. Например пробивающий высоковольтный провод. Когда ему легче пробить искру через колпачок, а не через зазор свечи при такте сжатие, получается пропуск зажигания в цилиндре. Вот тогда уменьшение зазора и поможет "отремонтировать". Вот оттуда и берутся слухи. Но это не выход. Ищите реальные неисправности.
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
|